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兩者一般使用范圍不一樣,一般DN350以上,會(huì)用螺旋鋼管,螺旋鋼管因?yàn)楹缚p是螺旋的,故所承受液體的壓力會(huì)分布在管子各側(cè),增強(qiáng)管子的強(qiáng)度。 螺旋焊管與螺旋鋼管兩者的區(qū)別主要有: 螺旋焊管管的焊縫是一條直線,而螺旋鋼管是一條螺旋角不同的螺旋線. 螺旋焊管每生產(chǎn)一種規(guī)格的鋼管,就要有一種特定寬度的原料帶鋼或鋼板;螺旋鋼管同一種寬度規(guī)格的帶鋼可以生產(chǎn)出不同直徑的鋼管。
在相同工作壓力下,同一管徑的螺旋焊管比直縫焊管壁厚可減小。 在中小直徑焊管的生產(chǎn)中,螺旋焊管具有較大的優(yōu)勢(shì),在大直徑焊管的生產(chǎn)中,螺旋鋼管具有優(yōu)勢(shì)。
直縫鋼管主要受不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力.殘余應(yīng)力是在沒(méi)有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力,各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應(yīng)力,一般型鋼截面尺寸越大,殘余應(yīng)力也越大.殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的,但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響.如對(duì)變形,穩(wěn)定性,抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用;經(jīng)過(guò)焊接之后,直縫鋼管內(nèi)部的非金屬夾雜物被壓成薄片,出現(xiàn)分層現(xiàn)象.分層使直縫鋼管沿厚度方向受拉的性能大大惡化,并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂.焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍,比荷載引起的應(yīng)變大得多. 另外直縫焊管不可避免地會(huì)有很多的丁字焊縫,因此存在焊接缺陷的機(jī)率也大大提高,而且丁字焊縫處的焊接殘余應(yīng)力較大,焊縫金屬往往處于三向應(yīng)力狀態(tài),增加了產(chǎn)生裂紋的可能性。
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螺旋焊管設(shè)備生產(chǎn)線定子、轉(zhuǎn)子氣隙不均勻定子、轉(zhuǎn)子失圓也有可能是軸有輕微的彎曲等。應(yīng)予以糾正處理。 螺旋焊管設(shè)備此外電動(dòng)機(jī)繞組缺相、匝間短路、相間短路、過(guò)載運(yùn)行等都能引起電磁噪聲。 異步電動(dòng)機(jī)定子與轉(zhuǎn)子之間的氣隙:異步電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子之間只有保持一定的氣隙才能保證轉(zhuǎn)子能在定子膛內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。從表面上看二者之間有氣隙似乎沒(méi)有直接的電磁關(guān)系。但事實(shí)上當(dāng)定子繞組通電以后就類似變壓器的原理轉(zhuǎn)子與定子之間就產(chǎn)生電磁感應(yīng)從而實(shí)現(xiàn)了電能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。三相異步電動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)行定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙是一個(gè)重要的參數(shù)。
若氣隙過(guò)大將使磁阻增大勵(lì)磁損耗增加從而勵(lì)磁電流隨之增大結(jié)果造成電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行惡化效率和功率因數(shù)都下降。螺旋焊管設(shè)備生產(chǎn)線若氣隙過(guò)小能促使噪聲增大雜散損耗增加轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩都減小;同時(shí)氣隙過(guò)小很容易造成運(yùn)行中的轉(zhuǎn)子與定子相擦出現(xiàn)“掃膛”現(xiàn)象從而降低了電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。因此三相異步電動(dòng)機(jī)的氣隙不能過(guò)為大也不能過(guò)小。